6万级也能玩转智驾？江铃集团新能源全新易至EV3的L2有多好用？
来源：国际汽车导报 作者：鸣悦 发布时间：2026-07-02
当“智驾”与“6万级”这两个词放在一起，很多人第一反应可能是“噱头”。毕竟在这个价位，能配上个大屏就算有诚意了。但易至汽车全新易至EV3偏偏打破了这个潜规则——把L2级智能辅助驾驶全系标配，拉到了6万出头的价位。它到底好不好用？我们不妨从几个最真实的用车场景来看看这套L2智驾的成色。
早晚高峰堵车，右脚终于可以歇歇了
城市通勤最痛苦的莫过于走走停停，右脚在油门和刹车之间来回倒腾。全新易至EV3搭载的ACC自适应巡航，在早高峰跟车时表现相当稳，前车刹停它能平缓刹住，前车起步它也能跟上去，全程不需要驾驶员频繁干预。虽然它不会像高阶智驾那样自动变道超车，但在6万级这个价位，能让你的右脚在拥堵路段“放个假”，已经值回票价了。
鬼探头防不胜防？AEB帮你盯着
路口突然窜出的电动车、前方毫无征兆的急刹车，这些连老司机都捏把汗的场景，AEB自动紧急制动就是最后一道防线。全新易至EV3的这套系统，配合150毫秒级响应的线控制动，从100km/h到刹停只需39米，比同级竞品短了4米。在紧急时刻，4米的差距可能就是“撞上”和“刹住”的分界线。有试驾者分享，路口差点撞上突然窜出的电动车时，系统提前介入减速，避免了事故。
新手司机最怕的停车和盲区
小车好停是先天优势，再加上540°全景影像（含透明底盘） 和BSD盲区监测，侧方停车、窄路掉头都变得直观很多。尤其对刚拿驾照的新手来说，低速倒车防撞辅助和倒车加速防误踩这两个功能非常实用，倒车时如果离障碍物太近，系统会自动刹停，防止慌乱中踩错踏板。
智驾之外，另有诚意惊喜
从整车配置来看，除L2智驾系统外，全新易至EV3还采用1500MPa热成型钢车身结构及高集成线控制动系统，在被动安全与制动性能上亦保持同级领先。
价格方面，全新易至EV3推出舒适型、豪华型两款配置，官方指导价分别为6.28万元与6.68万元，低门槛定助力年轻家庭轻松“上车”，无需背负过重经济负担。同时，车型推出限时尝鲜八重礼，总价值高达20000元，即日起下定即可享，福利涵盖从购车补贴、外观选配到质保保障、长期用车全环节。
在这个价位，它不是在用智驾炫技，而是实实在在地把“安全”和“轻松”的门槛降了下来。如果你预算卡在6-7万，又对主被动安全有刚性需求，江铃集团新能源易至汽车全新易至EV3确实是这个级别里难得的“厚道选手”。
